由于運行成本原因，單級離心壓縮機和高壓風機被普遍用于機械蒸汽再壓縮系統。因此下述說明是針對此類設計。離心壓縮機是體積控制機器，即無論吸入壓力多大，體積流率幾乎保持恒定。而質量流量的變化與吸入壓力成比例。

單級離心壓縮機的壓縮循環(huán)描繪在焓熵圖中，單級離心壓縮機需要的動力：

例如：將來自蒸發(fā)器的飽和水蒸汽從吸入狀態(tài)P1＝1.9bar，t1＝119℃壓縮到P2＝2.7bar，，t2＝161℃（壓縮比Π＝1.4）。壓縮循環(huán)沿著多變曲線1－2，蒸汽的比焓增加量Δhp。對于蒸汽的比焓h2，通過壓縮機內效率（等熵效率）的等式：在此溫度下，它進入到蒸發(fā)器的加熱室?；诒晃胝羝牧?，kg/hr。hp單位多變（有效）壓縮功，kJ/kg.hs單位等熵壓縮功，kJ/kg。

壓縮機的等熵效率（內效率）除其它因素外，單位多變壓縮功hp取決于多方指數k和吸入氣體的摩爾質量M，以及吸入溫度和要求的壓升。對于原動機（電動機、燃氣機、渦輪機等）的實際耦合功率，考慮了更大的機械損耗余量。葉輪由標準材料制造的單級離心壓縮機能夠獲得壓縮因子1.8的水蒸汽壓升，如果采用鈦等更高質量的材料，壓縮因子可高達2.5。這樣一來，終壓力p2就是吸入壓力p1的1.8倍，或2.5倍。這對應于飽和蒸汽溫度升高約12～18℃，溫升可達30℃，這取決于吸入壓力。就蒸發(fā)技術而言，通常的做法是根據相應的水沸點溫度來表示其壓力。這樣，有效溫度差就被直接表示出來。